Auf den Pariser Salon vom 2. bis 17. Oktober kann man den Mini D Cabriolet besichtigen. Der Mini Cooper D Cabriolet hat eine Leistung von 85 kW/112 PS und wird von einem Vierzylinder-Diesel angetrieben.

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Die chinesische Marke Landwind hat schon einmal versucht am europäischen Markt Fuß zu fassen. Damals sind die aber mit ihrem Geländewagen gescheitert, da die Crashtest-Ergebnisse verheerend waren und dies durch die Presse ging. Nun wollen sie es noch mal probieren und diesmal soll es ein Van sein namens CV9. Weitere Modelle sollen folgen und Landwind mit einer großen Produktpalette auf dem europäischen Markt etablieren.

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Im Mittelpunkt des Dacia-Messeauftritts bei der IAA Nutzfahrzeuge 2010 stehen neue Auf- und Ausbauten für den Logan Pick-up, Logan MCV und Logan Express. Der Kunde hat auch die Möglichkeit die vom Umbauspezialisten umgerüsteten Autos direkt beim Dacia-Partner zu bestellen.

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Kurz nach dem Autosalon Paris bringt Hyundai ein neues Modell auf den Markt. Den Preis für den ix20 will der Hersteller jedoch erst in Paris bekannt geben.

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Der Grund für diese Ruckrufaktion ist ein möglicher defekt am Lenkrad. Darum ruft der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai in den USA 140.000 Einheiten seiner Mittelklasselimousine Sonata zurück in die Werkstatt.

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Den Ruf der russischen Automobilindustrie wollen nun drei Russen mit ihrer in Moskau ansässigen Firma ändern. Mit dem Supersportwagen Marussia wollen sie in die Liga von Ferrari und Lamborghini vordringen, und das zu billig Preisen.

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Das ist der neue Dacia Van. Gerechnet hat man im Frühjahr noch mit einem VW Touran ähnlichem Modell aus dem Hause Dacia. Doch dies ist nun anders. Es wird kein Modell wie der Touran, Zafira & Co.

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Jiangling Motor Holding ist ein chinesischer Autobauer und will in Europa einen Familien-Van auf den Markt bringen. Dies soll schon im kommenden Frühjahr passieren. Der auf den Deutschen Markt kommende Familien-Van der Marke Landwind soll auch die deutschen Käufer auf den Geschmack bringen.

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Ab sofort bietet Fiat ein zweites Modell an, das pro Kilometer weniger als 100 Gramm Kohlendioxid emittiert. Der Fiat Punto Evo 1.3 8V Multijet hat nach EU-Norm einen Durchschnittsverbrauch von 3,6 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Und das wiederum entspricht einen CO2-Wert von 95 g/km. Der Turbodiesel leistet 63 kW/ 85 PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h und entspricht der Euro 5 Norm.

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Ja so etwas gibt es, Autos die keiner will. Das sich ein Auto besser und eines schlechter verkauft, das gab es schon immer. Immerhin kann ja auch nicht jedes Auto ein Klassenschlager oder Bestseller werden. Aber ist gibt auch bei den Neuwagen richtige Ladenhüter, die im letzten Jahr weder für gute Worte noch für kräftige Preisnachlässe an den Mann bzw. Frau zu bekommen waren. Hier kann man die Verkaufszahlen an allen zehn Fingern abzählen. weiterlesen