Der japanische Autobauer Honda hat mit seinem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Los Angeles bereits die zweite Wasserstoff-Tankstelle in Betrieb genommen. weiterlesen

In diesem Fall stecken keine Bezinpreiserhöhungen, Bußgelder oder der James Bond dahinter sondern das amerikanische Verteidigungsministerium. Genau gesagt ist es die DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency).

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Einem Forscherteam aus der USA ist es jetzt gelungen, Biosprit aus neuen gentechnisch veränderten Bakterien zu gewinnen. weiterlesen

Alle Autobauer wollen an die Spitzenplätze unter den weltweiten Automobil-Produzenten. Ein jeder setzt auf ein anderes Zuckerl. Toyota setzt auf die Hybrid-Technik. So liest man in der japanischen Wirtschaftszeitung Nikkei, dass Toyota im kommenden Jahr die globale Produktion von Hybrid-Autos verdoppeln möchte.

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Nicht nur bei Toyota gibt es Probleme sondern auch andere Firmen rufen ihre Marken in die Werkstatt zurück. Wenn auch nicht in Europa, so aber in anderen Teilen der Welt. weiterlesen

Nicht alle hatten mit der Krise Probleme. Dacia dagegen hat voll profitiert. Der rumänische Billigwagen aus dem französischen Renault-Konzern schaffte  im Jahr 2009 ein Plus von 20 Prozent. Deutschland ist dabei einer der wichtigsten Absatzmärkte geworden.

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Es gibt viele Methoden sein Auto von Eis und Schnee zu befreien. Aber es gibt auch die die nur ein kleines Guckloch freimachen und auf gut Glück fahren. Dies ist allerdings nicht nur sehr gefährlich sondern kann auch sehr teuer werden. Die Polizei bestraft dies mit bis zu 35 Euro Bußgeld. Somit gibt es jetzt eine Enteisungs-Hitparade wie man sein Auto am besten Eisfrei bekommt. weiterlesen

Toyota hat mit der Rückrufaktion nicht nur an Image verloren sondern auch Finanziell ein großes Loch gerissen. Es wurden rund fünf Millionen Fahrzeuge weltweit zurückgeholt.

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Zurzeit sind viele Menschen auf dem Weg in den Skiurlaub oder fahren an den Wochenenden und Feiertagen auf die Skipisten und führen auf dem Autodach die Skiausrüstung mit. weiterlesen

Das Elektronische Stabilitätsprogramm, abgekürzt ESP genannt, war in der Anfangsphase, in den 90er Jahren nur für die Oberklasse-Limousinen gedacht und verbaut.

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