Die japanische Marke Isuzu hat ist bekannt für rustikale Geländewagen. Nun kommt der Pickup D-Max und die Leicht-Lkw N-Serie. Diese werden auch in Deutschland vertrieben.Der deutsche Firmensitz ist in Flörsheim am Main. An 212 Standorten soll das neue Modell verkauft werden. Bis jetzt wurden rund 4.000 D-Max in Deutschland an den Mann gebracht.

Der Pickup wird in drei Kabinenformen, drei Ausstattungslinien, mit Heck- oder Allradantrieb , Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten. Unter der Haube findet man einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 120 kW/163 PS. Der Drehmoment liegt von 400 Newtonmetern bei 1 400 bis 2 000 U/min. Sparsam ist er nicht gerade, aber ist ja auch kein Elektroauto.  7,4 bis 8,4 Litern pro 100 Kilometer schluckt der Pickup. Mit dabei ist man ab 20.300 Euro für den Single Cab, der in der Allradversion kostet 23.400 Euro und der 4×4-Double Cab liegt bei 36.200 Euro.

Die letzten Jahre waren alles nur nicht einfach für Ssangyong. Doch sie sind scheinbar auf dem richtigen Weg. Letztes Jahr verkaufte sie weltweit 120.717 Fahrzeuge. Das ist gegenüber 2011 ein Plus von 6,8 Prozent.

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Die Modelle Skoda  Fabia und Roomster  sind zwar nicht neu, aber ihre Fahrzeug-Logos. Sie werden nun erstmals im neuen Schriftzug Skoda präsentiert. Markenname, der jeweilige Modellname am Fahrzeugheck sowie ergänzende Modellbezeichnungen wie TSI oder TDI sind künftig ebenfalls in neuer Schrift gestaltet.

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Suzuki bietet den Swift als neues Sondermodell an. Diese wird unter dem Namen Edition “X-TRA” präsentiert.

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Im September konnte man das Ausstellungsfahrzeug bereits am Pariser Automobilsalon bewundern. Nun für der Peugeot 208 Type R5 erstmals im Südosten Frankreichs.

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Ich will ja gar nicht mehr wirklich darüber schreiben, ich rede von der Wirtschaftskrise. Wir wissen ja nun wirklich alle schon, dass es der Autoindustrie nicht gut ging. Denn einen so „Lala“, den anderen wirklich schlecht. Doch nun sehen wir in die Zukunft, denn 2013 soll die Wende nun einleiten.

Unter der Absatzkrise in Europa haben besonders die Kleinwagenhersteller gelitten. Brechen doch mit den Märkten in Italien, Spanien und Frankreich ihre traditionelle wichtigsten Absatzregionen ein. Doch wie schon gesagt 2013 kommt die Wende. Doch dafür muss man etwas tun und das haben die Hersteller auch. Man will zumindest durch eine Reihe von neuen Modellen den Negativtrend durchbrechen oder zu mindestens verlangsamen.

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Die facegeliftete Version des Toyota Aygo wurde vom Euro NCAP unter die Lupe genommen. Ein Crashtest musste her, für Toyota wohl eher leider. Vor sieben Jahren gab es ja noch vier Sterne, doch das ist schon lange her. Diesmal waren es nur mehr drei Sterne. Das Ergebnis gilt auch für die mit dem Aygo baugleichen Modelle Citroën C1 und Peugeot 107.

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Ab dem Sommer 2013 findet man bei den Peugeot-Händlern den Nachfolger des Peugeot 207 SW. Als Abschiedsgeschenk gibt es nun das Sondermodell 207 SW Forever, eine Abschieds-Editon. Der Kunde bekommt die gleiche Ausstattung wie beim Serienmodell, spart aber 780 Euro. Weiters gibt es im kommenden Jahr nur mehr den 207 SW Filou 75 ab 13.800 Euro.

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Hyundai hat ja schon Ende September auf der Motorshow in Paris den neuen Rallye-Boliden vorgestellt. 2014 soll dann ihr Jahr in der Rallye-WM werden. Mit der WRC-Version des i20 will man nicht nur einsteigen, nein, man will gewinnen.

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Wie schon versprochen ist es nun so weit. Kia Motors Deutschland bringt das günstige Sondermodell cee’d auf den Markt.

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