Ford verwendet 300 Bauteile und Baugruppen für seine europäischen Modelle. Dafür nimmt er Recycle-Materialien und nachwachsende Rohstoffe wie zum Beispiel Baumwolle, Holz und Kenaf. Das hat nicht nur den Vorteil, dass die Deponien um jährlich 20.000 Abfall weniger haben sondern auch, dass im Vergleich zu den bisher verwendeten Teilen, mindestens die gleiche möglicherweise sogar bessere Produkteigenschaft haben, in Bezug auf die Sicherheit und die Haltbarkeit.

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Gleich nach der Karosserie ist das Fahrwerk die schwerste Baugruppe. Somit ist die Autobranche bemüht um einen Leichtbau. Dazu gehören nun auch die Dämpfer und Achsen. Durch diese Diät sinkt der Kraftstoffverbrauch, der nicht nur für unsere Geldbörse wichtig ist sondern auch für die Umwelt, erhöhen sich die Fahrdynamik, der Komfort und die Sicherheit. weiterlesen

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VERY GOOD TRIP – das aussergewöhnliche Online Abenteuer von Renault. Renault startet zur Einführung der neuen Coupes-Cabriolets, den neuen Megane Coupe-Cabriolet und den Renault Wind ein innovatives Projekt in Europa. weiterlesen

China übernimmt erstmals mit Volvo eine europäische Traditionsmarke. Geely hat nun Volvo von Ford gekauft und verspricht sich damit sehr viel zu erreichen in seinem Land. Geely will die bisherige Produktion von gut 300.000 Personenwagen pro Jahr in nur kurzer Zeit verdoppeln. weiterlesen

Ob es in Zukunft auch noch in Europa Volvo-Werke geben wird, ist noch nicht so sicher. Laut der Einschätzung von der Beratungsagentur Frost & Sullivan könnten die Chinesen Produktionskosten sparen, indem der Anteil von aus China eingeführten Komponenten erhöht wird. weiterlesen

Nun ist es soweit, der Volvo ist verkauft. Ford hat die Verträge mit Geely unterschrieben und Volvo für 1,8 Milliarden Dollar verkauft. Der chinesische Autohersteller ist nun stolzer Besitzer des schwedischen Traditionsunternehmens. weiterlesen

Das was in der letzten Zeit bei Toyota los war ging nicht spurlos an ihnen vorbei. Wegen Absatzeinbußen stoppt nun Toyota in den kommenden Monaten für jeweils mehrere Tage die Produktion in den Werken in Europa.

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Im Straßenverkehr zu Wenden bedeutet immer ein Risiko und somit erfordert es besondere Sorgfalt. Sollte es dabei zu einem Unfall kommen, trägt man die alleinige Haftung. weiterlesen

Wasserstoffantriebe sind noch lange nicht so weit, um sie Serienreif zu benennen. Dafür erhöht sich die Anzahl der Tankstellen in den letzten Monaten kontinuierlich. Im letzten Jahr sind 18 neue Tankstellen dazugekommen – weltweit weiterlesen

Die Versicherung hat das Recht, die Schadensregulierung für einen Unfall – den ein bei ihr Versicherter zu verantworten hat – auch gegen den Willen des Versicherten vornehmen. Das wurde vom Amtsgericht München (Az. 343 C 27107/09) beschlossen. weiterlesen