Opel zeigt mit dem Corsa OPC das ein Kleinwagen auch schnell sein kann. Opel bringt auch bei der neuen Corsa-Generation eine leistungsstarke OPC-Variante auf dem Markt.

Seit dem Jahr 2012 bereichert der Opel Corsa OPC Rallye Cup die heimische Rallyeszene – Jahr für Jahr werden die Teams mehr. Gleich geblieben ist bislang immer der große Dominator Daniel Wollinger, der sowohl im Jahr 2012 als auch 2013 den Cup gewinnen konnte.

Nach dem Service Bereich sahen wir uns die Sonderprüfung 11, einen Rundkurs an. Somit mussten sie zweimal drüber fahren. Da es schon den ganzen Tag einige Verzögerungen gab und wir schon sehr viel Zeit mit warten verbrachten, wo es dann auch noch einmal kurz geregnet hatte, beschlossen wir, als es bei dieser SP eine Unterbrechung […]

Als wir erfuhren das die Sonderprüfung 8 abgebrochen wurde, entschlossen wir uns sofort in die Service Zone zu fahren. Damit wir dort die Leute bei ihren Tätigkeiten beobachten konnten.

Als wir mit der Sonderprüfung 5 fertig waren, sahen wir uns danach die Sonderprüfung 8, Prebl – GH Perner an. Selbstverständlich wollten wir uns hier auch alle Fahrzeuge des Opel Corsa OPC Rallye Cup ansehen.

Am Samstag den 12. April sahen wir uns die Lavanttal Rallye an. Wir starteten mit der Sonderprüfung 5 Hammer – Prebl und beobachteten den Opel Corsa OPC Rallye Cup etwas genauer.

Vom 11. – 12. April 2014 fand in Kärnten die Lavanttal Rallye 2014 statt. Der Opel Corsa OPC Cup startete bei der Lavanttal Rallye 2014 und zeigte was die Corsa’s so drauf hatten.

Seit dem Jahr 2012 hat Opel Austria gemeinsam mit Willi Stengg den Opel Corsa OPC Rallye Cup ins Leben gerufen und einen fulminanten Start hingelegt. „Ich bin beeindruckt, wie gut sich der Cup entwickelt hat. Mit dem Opel Corsa OPC Rallye Cup wollten wir Teams ermöglichen, mit einem kleinen Budget an attraktiven Rallyes teilzunehmen“, so […]

Gleich nach der Sonderprüfung 11 besichtigten wir die SP 12 – Eichberg. Die Sonderprüfung 12 – Eichberg war für uns neu.

Von der Sonderprüfung 9 ging es weiter zur SP 11 – Schlossberg. Die SP 11 war ein Rundkurs und wenn man beim AP 1 stand, hatte man den Vorteil das man den Start sehen konnte und die Rallye-Autos kamen noch einmal vorbei und sie fuhren noch dazu durch eine Haarnadelkurve.