Ursprünglich waren die reduzierten Einführungspreise beim neuen Nissan  Pulsar als zeitlich befristetes Marketing-Instrument gedacht.

Scheinbar wird die so genannte Nissan Pulsar Launch Edition verlängert.

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Als Weltneuheit gibt es bei Land Rover beim überarbeiteten Range Rover und Range Rover Sport  jetzt die sogenannte All-Terrain Progress Control (ATPC).

Diese ermöglicht das Fahren mit einer voreingestellten konstanten Geschwindigkeit. Klingt bekannt, doch das System kann deutlich mehr als ein gewöhnlicher Tempomat.

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Die Peugeot-Modelle 206 und 207 profitierten vom Legendenstatus des 205.

Jedoch konnten die beiden Nachfolger an den Status des Vorgänger-Modells aufgrund diverser Schwächen nie erreichen.

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Der Suzuki Jimny bekommt ein kleines Facelift mit neuen Farben und Felgen, Design-News im Innenraum und sogar ein technisches Update.

Der Suzuki Jimny ist eines der wenigen Fahrzeuge, welches man nicht als SUV, sondern wirklich noch als Offroader bezeichnen kann.

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Der neue Ford  Focus ST ist ab jetzt bestellbar.

Es stehen folgende Motoren zur Auswahl bereit, der 2,0-Liter-Ecoboost-Benziner oder auch ein Diesel zur Verfügung.

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Es gibt neues von Nissan, genauer gesagt vom Qashqai.

Den Nissan  bietet den Qashqai als Sondermodell ,,360 Grad“ an.

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Peugeot bringt zum 30. Geburtstages des 205 GTO das Sondermodell 208 GTi 30th auf den Markt. Ihr könnt es ab sofort für 27.590 Euro bestellen.

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Das neueste Sondermodell von Volkswagen heißt Street-Up.

Dieses Sondermodell bietet im Exterieur eine sportliche Folienbeklebung von Motorhaube, Dach, Türen und Seitenteilen.

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Ein Geheimnis soll es noch bleiben, Peugeot hat sich dazu noch nicht geäußert.

Doch das Kompaktklassemodell 308 soll es nach dem GT auch als GTi geben.

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Im Vorstand bei Audi, ist davon überzeugt, große SUV´S müssen nicht in Widerspruch mit Umweltschutz stehen. Man weiß, dass die CO2-Grenzwerte immer strenger werden, aber trotzdem möchte man den geplanten Q8 oder sogar den Q9, produzieren.  Denn, es gibt technische Konzepte, mit denen sich das darstellen lässt, sagt Rupert Stadler in einem Interview mit auto motor  und sport. Seine Begründung: Der Premiumkunde solle die Leistung bekommen, die er möchte.

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