Es werden Gravuren in Sache “Tuning für die Fahrzeugscheibe” immer beliebter. Doch eigentlich ist das zerkratzen der Scheibe nicht erlaubt. Das schwächt die Struktur der Scheibe und dadurch steigt das Risiko eines Glasbruches bei einem Unfall. weiterlesen

Der Hybridantrieb ist schön langsam in allen Fahrzeugklassen zu finden. Die deutschen Autobauer setzen den Hybridantrieb eher in großen und teuren Autos ein, die Japaner dagegen setzen auf eine neue Art von Downsizing.

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Dacia würde 1962 in Piteti gegründet. Dacia war früher ein reiner LKW-Zulieferer und wurde dann mit der Errichtung einer Fabrik in Colibasi 1996 auf Pkw-Produktion erweitert und ein kleinerer Mittelklassewagen für den Ostblock gebaut. Dieser konnte neben dem tschechischen Skoda und dem sowjetischen Lada sich gut etablilieren, der Dacia 1100. Seit 1967 war Renault an Dacia beteiligt. Der 1100 war ein Lizenzbau des Renault 8, und diese Reihe wurde seit Ende der 60er Jahre mit dem 1300er Dacia fortgesetzt, von dem fast 2 Millionen Autos vom Band liefen. Der Pick-up kam in den 70ern und 1978 beendete man die Renault-Lizenz, baute aber auf Basis des Renault 12 weitere Modelle. Die rumänische Staatsführung wollte jedoch ein eigenes Auto entwickeln, und so flossen das Know how von Dacia/Renault und die Entwicklung des rumänischen Staatsbetriebes Auto Romania in die Kreation des Dacia 500 ein. Der Kleinstwagen mit 449 cm³, der in der Spitze nur wenig schneller als 100 km/h lief war aber auch sehr sparsam mit einem Verbrauch von 3,5 Litern Benzin. Trotz der Autarkiebestrebungen gab es zwischen 1981 – 1991 ein Joint Venture mit Citroen, das die Produktion des Oltcit in Craiova hervorbrachte. Dieses Werk wurde dann im Jahre 1994 von Daewoo übernommen.

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Wer will Testfahrer sein? Die Autofahrer aus Deutschland können nun Testpiloten bei dem vom Magazin “Auto Test” und dem Automobilzulieferer ZF ausgelobten ZF-Praxistest von Kompaktwagen werden. Ab sofort kann man unter www.zf.com oder www.autobild.de die Stimme abgeben und unter 24 Kompakten ihre zehn Favoriten auswählen.

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Autoliv hat mit dem Bau einer neuen Fabrikanlage in Changchun in Nordchina begonnen, die ein bereits existierendes Werk in Changchun ersetzen soll. Mit diesem schritt reagiert das schwedische Unternehmen für Fahrzeugsicherheitssysteme auf den anhaltenden Boom der chinesischen Pkw-Produktion.

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Liebe Leser,

Nicht vergessen:

unser Blog “billigstautos.com” ist für die Superblogs 2011 in der Kategorie Technik nominiert!

Die Prodrive-Mannschaft wird zwar erst auf Sardinien mit dem Mini  Countryman WRC zum ersten Mal in der Rallye-WM antreten, doch der Mini wird schon vorher in Portugal zum Einsatz kommen.

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Der schwedische Autobauer Saab ist auf der Suche nach einem Partner zum Bau eines Kleinwagens. Laut Informationen des österreichischen Fachmagazins “Autorevue” soll der “Premium”-Kleinwagen rund 20.000 Euro kosten und dem Audi A1 Konkurrenz machen. Geling ihnen dies, kann das auch zur Sanierung der schwer angeschlagen Marke führen.

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Laut dem deutschen Autofahrerclub ADAC und dessen Pannenstatistik 2010 bleiben deutsche Autos am seltesten auf der Strecke. Für das Ranking wurden 500.000 von mehr als 4,25 Millionen Pannen ausgewertet, bei denen der ADAC im Jahr 2010 um Hilfe gerufen wurde. Dabei liegen fünf von sechs Fahrzeugklassen deutscher Modelle wie auch schon im Jahr davor auf dem ersten Platz.

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Die Fans von Smart können sich freuen die neue Kollektion 2011/2012 ist da. Die Kollektion umfasst Bekleidung für Damen und Herren und Accessoires von Badelatschen über Sonnenbrillen und Rücksäcke bis hin zur Ledertasche, natürlich alles im Zeichen des Kleinwagenherstellers. Wer Interesse hat kann sich auf der Internetseite www.smart.de unter “Smart Welt” und “Collection” sowie im Katalog, der bei jedem Händler aufliegt, einen Überblick verschaffen.

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