Eine Analyse des ADAC von 205.000 Routenplanungen hat ergeben, dass der Urlaub im eigenen Land in diesem Sommer bei deutschen Autofahrern nach wie vor sehr beliebt ist, jedoch geht der Trend eindeutig stärker in Richtung Süden.

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In vielen europäischen Ländern werden Autofahrer für die Benützung der Autobahnen und Schnellstraßen zur Kassa gebeten.

(Die Überblickskarte über die Gebühren und Maut für die Straßenbenützung kann durch anklicken vergrößert werden).

Diese Gebühren sind ein regelrechter Mautdschungel.
Einige Länder kassieren je nach Länge der Autofahrt, andere lassen sich die Benützung von Brücken oder Tunneldurchfahrten extra bezahlen, was natürlich für unliebsame Überraschungen bei den Urlaubsreisenden sorgen kann. weiterlesen

Neben dem Camaro, der 2011 kommt, legt Chevrolet den Kleinwagen Aveo neu auf.

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Die Wirtschaftskrise und der danach überraschend stark anziehende Automarkt sowie die steil nach oben gehenden Kautschukpreise lassen die Preise für Autoreifen um 10 bis 15 Prozent steigen, insbesondere Breitreifen werden merklich teurer.

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Was ist mein Auto wert? Beim Verkauf eines Autos an Händler oder Private ist es genauso wichtig, den aktuellen Autowert zu kennen, wie beim Verkauf um den richtigen Verkaufspreis anzugeben.

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Was billige Autos von teuren unterscheidet, ist durchaus nicht nur der Anschaffungspreis. Oft sind es die fortlaufenden Kosten, die den Unterschied machen. weiterlesen

Bevor man mit dem Auto in den Urlaub fahren kann, muss man das gesamte Gepäck im Auto verstauen.

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Schwacke hat einer EU-Verordnung vorgegriffen. Der Fahrzeugbewerter – Schwacke verteilte Umweltlabel in allen Kategorien.

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Zu den besonderen Merkmalen des Fiat 500 TwinAir Plus und Fiat 500 C TwinAir Plus zählen im Außenbereich unter anderem, schwarz lackierte 16 Zoll Leichtmetallräder im Doppelspeichen Design, ein Heckspoiler, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel in Wagenfarbe als auch die in Chrom ausgeführte Auspuffblende.

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Abgenutzte Stoßdämpfer können dafür sorgen, dass Autofahrer ungewollt den Boden unter den Rädern verliert. Der Grund dafür, sind die Stoßdämpfer kaputt ist auch die Bodenhaftung der Reifen nicht mehr so gegeben und damit verlängert sich der Bremsweg. So entsteht ein höheres Unfallrisiko. Aber nicht nur das auch die Kurvenstabilität und die Funktion elektronischer Fahrerassistenzsysteme wie der Schleuderschutz ESP nehmen ab.

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