Der Autohersteller Hyundai zeigt schon vor der Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 2014 die ersten Bilder des neuen Kleinwagens i20.

Das Sondermodell i10 Sport ist ein sportlicher Kleinwagen mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor und 87 PS/64 kW unter der Haube. Er unterscheidet sich jedoch vom Serienmodell durch seine eigenständige Frontschürze, markante Seitenschweller und eine über Motorhaube und Dach laufende Sport-Beklebung.

Ab August gibt es die Sportlimousine Genesis auch in Deutschland. Angetrieben von einem 3,8-Liter-V6-Motor mit 232 kW / 315 PS und 397 Newtonmetern Drehmoment, flitzt die Sportlimousine von Hyundai  über die Straßen. Die Kraft wird über eine Acht-Gang-Automatik und Allrad übertragen.

Eigentlich gab es ja nur Lob für den Hyundai i10. Doch beim Crashtest von Euro NCAP schnitt er leider nicht so gut ab.

Hyundai bietet den ix20 als Sondermodell an. Der Mini-Van hat als Crossline-Ausführung eine umfangreiche Ausstattung bekommen.

Der Hyundai i10 als Gebrauchtwagen. Ein günstiger Anschaffungspreis sowie günstige Unterhaltskosten prägen das Segment der Kleinstwagen. Beim gebrauchten Hyundai i10 sollte noch ein wenig Geld nach dem Kauf zur Verfügung stehen.

Hyundai hat auf der Auto Show in Detroit die neue Oberklasselimousine Genesis präsentiert. Zudem steht das Brennstoffzellenfahrzeug ix35 Fuel Cell vor dem Marktstart.

Das Modellprogramm der zweiten Generation des Hyundai Santa Fe ist nun komplett. Mit dem Grand Santa Fe, mit einer Länge von 4,91 Meter geht das neue Top-Modell der Baureihe in Deutschland an den Start.

Mit Hyundai kommt nächstes Jahr ein neuer Konkurrent in die WRC: Neben Thierry Neuville sitzen Dani Sordo, Juha Hänninen und Chris Atkinson im Hyundai i20 WRC. VW ist der Lieblingsgegner der Südkoreaner, somit liegt es nahe, sich mit diesem auch im Motorsport zu messen. Hyundai stellte daher in der extrem kurzen Zeit von weniger als […]

Im Zuge einer dezenten Modellpflege hat Hyundai den i40 überarbeitet. Ab nun ist eine variable Servolenkung serienmäßig an Bord. Limousine und Kombi des Mittelklassemodells weisen ab sofort serienmäßig eine variable Unterstützung der elektrisch betriebenen Servolenkung auf.