In Los Angeles wurde auf der Autoshow, die am 17. November eröffnet wurde, erstmals von Mitsubishi die Nordamerika-Variante des Elektroautos i-MiEV gezeigt. Das Elektroauto wurde für den US-Markt komplett überarbeitet und deutlich größer gemacht. Die ursprüngliche Version war 3,4 Meter lang und diese Version ist auch die, die für den europäischen Markt bestimmt ist. Doch damit glauben die Japaner, haben sie wenig Erfolgschancen auf dem amerikanischen Markt. Den in den USA gilt es nach wie vor “Je größer desto besser”! Der Amerika-i-MiEV legt um fast 30 Zentimeter auf 3,68 Meter Außenlänge zu, in der Breite wächst er um elf auf 158 Zentimeter aber auch die Spurweite wurde um elf Zentimeter mehr.

weiterlesen

Für das Laden von Elektroautos könnten in Zukunft auch Induktionsschleifen in der Fahrbahn und auf Parkplätzen genutzt werden. Ist der Autofahrer dann auf den jeweiligen Streckenabschnitten unterwegs oder Parkt sein Auto dort, wird sein Fahrzeug automatisch mit Strom betankt. weiterlesen

Das Elektroauto von Luis heißt “4U Green” und dieses Unternehmen ist bei Hamburg ansässig. Dieser Elektro SUV ist 3,97 Meter kurz und ein Viertürer mit der Karosserie des Daihatsu Terios. Gefertigt wird der 4U Green in China. Nun fragt man sich was ist an diesem Winzling so besonders?

weiterlesen

Vier Leute können in dem umgebauten Audi A2 sitzen, der Kofferraum ist voll beladbar und bei der Fahrt von München nach Berlin musste auch nicht auf Annehmlichkeiten wie Servolenkung und Airbags oder Komfortfunktionen wie Klimatisierung, Sitzheizung und Radio verzichtet werden. Im Schnitt 90 km/h fuhr der Wagen, nach Herstellerangaben hat er eine „Richtgeschwindigkeit von 130 km/h“.

weiterlesen

Mitsubishi kann ab Ende 2010 sein Elektrofahrzeug i-MiEV auch als Linkslenker-Variante für den deutschen Markt liefern. Kosten wird das Elektrofahrzeug 34.390 Euro und ist mit zahlreichen Ausstattungsfeatures ausgestattet. Dazu gehören u.a. eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Außenspiegel sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

weiterlesen

Die CO2-Bilanz von Elektroautos ist nicht wirklich viel besser als von modernen Dieselautos. Der Grund dafür ist der derzeitige Energiemix in Deutschland. Denn zur Zeit verwendet man für die Stromerzeugung hauptsächliche fossile Brennstoffe wie die Braunkohle. Dies hat man auf Anfrage nun im der Bundesregierung bestätigt. weiterlesen

Elektroautos sind einer Umfrage zufolge für die Mehrheit der Menschen in Deutschland eine interessante Alternative. 54 Prozent der Befragten gaben an, dass der Kauf eines Elektroautos für sie in den nächsten fünf Jahren infrage komme.

weiterlesen

Elektroautos sind das Thema der Zukunft! Doch wie weit kommt man mit den kleinen Saubermännern? Vier E-Kleinwagen im Reichweitenvergleich.

Der Erste ist der Mitsubishi i-MiEV – 100,5 Kilometer mit einer Akkuladung
Der 3,40 Meter kurze Japaner hat fünf Türen und vier Sitzplätze, auf denen sich auch Erwachsene wohlfühlen. Fahrwerk und Lenkung vermitteln ein gutes Fahrgefühl. Die Akkus liegen platzsparend unter den Sitzen. So bleibt ein vernünftiger Kofferraum für den Wochenendeinkauf. Größter Vorteil: Den i-MiEV kann jeder kaufen. Vorausgesetzt, er ist bereit, 34 390 Euro auszugeben.

weiterlesen

In der Zukunft sieht man die Autos elektrisch fahren. Bei diesem Thema sind sich mittlerweile viele Menschen einig. Was man aber auch weiß ist, dass nicht jedes Auto mit dem Strom aus der Steckdose auskommen wird. Denn für eine gewisse Reichweite und Kapazität sind die Akkus einfach noch nicht ausgelegt.

Die Lösung sieht man darin, einen Stromerzeuger mit an Bord zu geben um lange Reisen durchführen zu können. Dies ist ein so genannter Range Extender. Er muss auf jeden Fall klein, sparsam und vibrationsarm sein. Aus diesem Grund fällt die Wahl einiger Hersteller auf den längst totgeglaubten Wankelmotor. weiterlesen

Die Vision von RWE und Renault ist es, dass der Autofahrer Tanken kann, während er einkaufen geht oder im Büro sitzt. Diese Idee kann man derzeit auf der Messe eCarTec in München ansehen.

weiterlesen